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高速铁路列车运行自动化控制系统

列车运行自动化是列车在区间运行过程中实现自动化的设备。常规铁路将这些设备统称为区间设备,包括各种闭塞设备及机车信号自动停车装置。在高速铁路上,由于行车速度较高,如仍用地面的区间设备来调整列车运行,将产生很大困难。首先是地面信号的显示距离和显示数量不能给司机一个准确的速度限制,同时,固定的闭塞分区将影响区间的行车效率。因此,在高速铁路的列车运行中将采用新的区间设备。其主要设备功能和工作内容为:

1)取消分散安装在线路两侧的区间传统信号设备,列车运行控制功能集中于车上;

2)列车位置由车上设备进行自身检测,地面设备根据由车上传送的位置信息实现间隔控制;

3)列车运行安全速度是根据地面设备传递的信息,由车上设备进行自动控制;

4)地面、列车之间的信息传递可采用应达器、多信息无绝缘轨道电路及无线传输信道来实现。