发展建设中的新中国铁路（综述）  

 1、1949—1966年       

       新中国成立后，在修复旧中国铁路的基础上，以沟通西南、西北为重点，修建了大量铁路干、支线和铁路枢纽，营业里程平均每年增加近1100公里，初步形成了铁路网基础框架。开始自行研制机车车辆等重大技术装备，通信信号技术得到改进。这一时期铁路的发展，为巩固社会主义制度、推动社会主义工业体系建立发挥了巨大作用。

 2、1966—1976年     

       文化大革命时期我国铁路受到十年内乱的严重干扰，在非常困难的条件下实现了一定发展，相继建成了焦枝、成昆、贵昆、湘黔等一批干线，营业里程年均增加近1000公里，铁路主要技术装备水平继续提升，为维持国民经济运转作出了重要贡献。

3、1978—至今  

       十一届三中全会后，我国铁路现代化进入加快发展的时期。我国铁路事业在改革开放的大潮中取得了长足进步。路网规模不断扩大，质量大幅度提高；自主创新能力显著增强，技术装备水平实现重大跨越；运输能力快速提升，客货运量大幅度增长；体制改革深入推进，经营管理不断创新。我国铁路现代化总体水平大幅度跃升，不少领域已达到发达国家铁路的水平。