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机车上的信号机

    从铁路出现开始,列车的行车安全主要靠司机操纵来保证,在近代出现了自动闭塞系统后,司机可以通过瞭望路旁的色灯信号决定行车方式和速度控制。但是地面信号显示受自然环境的影响,使司机有时难以辨认路旁信号的显示,因此迫切需要在机车内设置机车信号机,把地面信号的信息引到机车上进行显示。最原始的机车信号是从1880年就开始了,中国1959年才正式引进第一台信号机,1979年铁道部才决定在机车上安装机车信号、自动停车和无线列调“三大件”。机车信号列车安全运行的基础,列车超速防护、列车自动控制和列车自动操纵等各种列车行车自动控制都是在机车信号的基础上发展起来的。