航空史话相关链接
 
 
飞艇──不完善的动力航空器
吉法尔的第一艘飞艇
    飞艇是气球的进一步发展,与气球不同,飞艇是有动力的、可控制的轻于空气的航空器。     1784年,法国军官芒斯纳埃设计出一艘飞艇,遗憾的是,由于缺少经费没有能够实现设计。同年,法国的罗伯特兄弟建造了一艘与芒斯纳埃的设计相类似的飞艇,用人力划桨作为动力。但在试飞时,由于气囊上没安排气阀门,致使内部压力过高,气囊险些爆裂而导致飞行失败。罗伯特飞艇的意义就在于表明了人力不适于作为飞艇的推进动力。
    自罗伯特飞艇之后,人们又提出许多设想制造各种各样的飞艇。到了19世纪50年代,飞艇不仅继承了芒斯纳埃飞艇的特点,而且有了用来操纵飞艇飞行方向的舵面装置。
    1852年,法国人吉法尔(H.Giffard,1815-1882)制造了第一艘装有蒸汽机的飞艇,并亲自驾驶着它飞上了天空,从此名垂史册。吉法尔的飞艇,沿用了气球的结构形式,在飞艇技术上采用所谓“软式结构”:即采用一个气囊,内部充入轻于空气的气体使之达到一定压力,这样气囊就可以产生一定的浮力,同时保持一定的形状。这种软式结构保留了气球结构简单性的优点,但承受载重的能力很有限。后来,随着技术的进步,吉法尔飞艇得到了许多改进,20世纪前期,飞艇技术达到了顶峰阶段。
                                                        
 
 
达·芬奇──第一位航空科学家
气球──轻于空气的航空器
凯利──英国航空之父
飞艇──不完善的动力航空器
 
    更多>>      
 
版权所有: 中国数字科技馆 京ICP备06067556号
资源建设单位:北京航空航天大学 地址:北京市海淀区学院路37号 邮编:100083 电话:010-82314644